又一硬货来袭，威兰达单车导购

全新丰田威兰达的外观上有着一定的时尚感，新车的进气格栅是纺锤式的样式，周边还包裹了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组线条描述的比较犀利，呈现出一定的攻击性，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提升了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边的线条勾勒的较为夸张，呈现出一定的立体感，贯穿式的进气口相当的修长，整车的前脸还是有着不错的辨识度的。

内饰方面：威兰达的内饰与雷凌基本相同。中控屏幕采用了悬浮式设计，尺寸与现款一致。新车的车机系统支持android auto、apple carplay以及amazon alexa。此外，新车还在前排中央扶手后部增加了两个usb接口。此外，该车还配备了后排出风口。后备厢内部很规整，后排座椅可以按4:6的比例折叠。

威兰达的车长4665mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2690mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威兰达的轴距排在78位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威兰达的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在47位。

威兰达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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